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Actualités 1 - 3

France

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© Airbus

Spécialiste depuis plus de quatre ans de la classe affaires abordable entre Paris et New York, La Compagnie poursuit son développement avec l’ouverture d’une ligne saisonnière entre Nice et New York. Cette nouvelle offre renforce l’attractivité et le dynamisme de la Côte d’Azur. Avec l’arrivée de son premier A321neo fin avril, la compagnie française, désormais dotée de trois avions long-courrier, vient enrichir son offre transatlantique. Dès le 6 mai prochain et jusqu’en octobre, La Compagnie desservira Nice-New York en direct jusqu’à 5 fois par semaine. Les autres jours de la semaine, les passagers pourront bénéficier du partenariat de La Compagnie avec Worldwide by easyJet, et voler vers New-York, via Paris-Orly. Deuxième aéroport français avec un trafic premium important en provenance et à destination des États-Unis, Nice s’est imposée comme une évidence pour La Compagnie.

France

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© ASL

Airlines France et Le Groupe La Poste renouvellent leur partenariat pour le transport par avion de courrier et de fret express en France, jusqu’en mars 2023
Ce partenariat, initié en 2000 et régulièrement renouvelé depuis cette date, vient d’être étendu pour une nouvelle période de quatre ans allant jusqu’en mars 2023. Il conforte la place d’ASL Airlines France comme premier opérateur français d’avions tout cargo court/moyen-courrier. Le modèle économique original de la compagnie, depuis sa création en 2000, repose sur sa double activité de transport de fret express et de transport de passagers sur le segment moyen-courrier, avec une flotte entièrement composée de Boeing 737 cargo, passagers et quick-change pour répondre aux besoins de tous ses clients.

France

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© Wijet

Wijet, compagnie de lancement de HondaJet, a réceptionné ses premiers appareils sur l’aéroport de Paris-Le Bourget, destiné à remplacer la flotte de Citation Mustang opérée par la compagnie depuis sa création en 2009 Doté de capacités exceptionnelles, le HondaJet est un biréacteur ultra-moderne, accueillant cinq passagers pour une expérience de vol unique en Europe. Sa vitesse de croisière de 780 km/h permet de rallier de nouvelles destinations et densifie l’offre de Wijet à ses clients. Plus spacieux, plus silencieux, le HondaJet redéfinit les critères de l’aviation de transport d’affaires européen et répond aux nouvelles exigences de Wijet en matière de sécurité, de performance et de confort tout en maintenant une offre de prix compétitive. Créé en 2009, Wijet est la première compagnie aérienne de Taxi-jet en France et en Europe. Elle est leader du marché et propose un prix fixe par heure de vol sur flotte monotype. Elle a transporté plus de 16 000 passagers.

A l'entraînement avant les démonstrations en vol
Boeing 737 MAX

Actualités 2 - 3

France

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© Airbus

La compagnie aérienne franco-néerlandaise Air France-KLM a signé un protocole d'accord portant sur 60 A220-300 (anciennement CSerie de Bombardier) pour la modernisation de sa flotte. Grâce à l'acquisition du plus efficient et innovant avion monocouloir du marché, la compagnie aérienne bénéficiera d'une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions de CO2 de ses appareils. Ces A220 (160 sièges) seront exploités par Air France et remplaceront les Airbus A318 et A319. L'A220 est le seul avion conçu pour le segment de marché des 100 à 150 sièges. Il offre une efficience optimale et un confort passager digne d'un gros-porteur à bord d'un monocouloir. L’A220 combine un aérodynamisme innovant, des matériaux avancés et les moteurs à turbopropulseurs PW1500G Pratt & Whitney de dernière génération permettant de réduire la consommation de carburant de 20% par siège comparé aux avions d’ancienne génération.

Suisse

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© Paul Bannwarth

Sur le premier semestre, la compagnie aérienne Swiss a vu ses résultats en baisse à cause de la hausse des frais de carburant et de maintenance.
La filiale de Lufthansa a enregistré une chute de 24% de bénéfice d’exploitation, tandis que le chiffre d’affaires s’est maintenu au même niveau que l’exercice précédent. Cette année 2019, outre la hausse du poste carburant, la compagnie helvétique a souffert de la pression continue sur les prix sur le marché européen, en situation de surcapacité, et de la baisse de la demande de fret. Pour l’ensemble de l’exercice, Swiss vise une marge d’exploitation ajustée à deux chiffres. Au deuxième semestre, Swiss poursuivra sa modernisation de sa flotte et prendra livraison des deux Boeing 777-300ER supplémentaires, commandés en mai 2018.

Roumanie

actualité France
© Tarom

TAROM, la compagnie aérienne nationale roumaine, intégrera à sa flotte neuf nouveaux ATR 72-600, le modèle le plus vendu du constructeur numéro un mondial d’avions régionaux. Les ATR 72-600 seront fournis par NAC, la première société de leasing d'avions régionaux dans le monde. Les livraisons commenceront en octobre 2019 pour s'étendre jusqu'en 2020. Grâce à ces nouveaux ATR, TAROM disposera de 330 000 sièges supplémentaires chaque année au même coût d'exploitation que pour le nombre de sièges dont elle disposait précédemment. Ils permettront à la compagnie d’améliorer la connectivité court-courrier en Roumanie et de soutenir le développement des populations locales et des communautés plus isolées. TAROM pourra ainsi développer et renforcer sa position sur le marché. L’activité de TAROM est sous l’autorité du Ministère des Transports. TAROM est membre de l’Alliance SkyTeam depuis juin 2010.

États-Unis

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© DR

United Airlines a annoncé qu’elle allait prolonger jusqu’au 19 décembre l’annulation de tous les vols programmés sur ses B737MAX, monocouloir de dernière génération de Boeing immobilisé au sol depuis les deux accidents ayant fait 346 victimes.
En octobre, ce sont 2 900 vols qui vont être annulés, 2 800 en novembre et 1 700 pour une partie du mois de décembre. Pour rappel, United Airlines est l’une des trois compagnies américaines avec Southwest et American Airlines à exploiter des B737 MAX avant leur interdiction de vol. Southwest a pour sa part annulé tous ses vols sur le monocouloir jusqu’au 5 janvier 2020, alors qu’American Airlines a prolongé jusqu’au début novembre l’annulation des vols. À ce jour, le retour en service du 737 MAX est incertain, l’avionneur n’ayant pas encore soumis à la FAA, pour certification, les modifications demandées.

Canada

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©CAE

SCAE a annoncé au salon Asia Pacific Airline Training Summit (APATS) qu’elle élargit sa capacité de formation en Asie avec un nouveau centre de formation à Bangkok, en Thaïlande, en soutien à la croissance de Thai AirAsia dans la région.
De plus, CAE ouvrira un nouveau centre de formation à Gurugram, dans la région de la capitale nationale, en soutien aux besoins de formation des pilotes en Inde. Dans le cadre du partenariat déjà existant entre CAE et Thai AirAsia, le tout nouveau centre de formation de CAE à Bangkok sera situé à quelques minutes de l’aéroport international de Don Mueang et fournira une solution locale à Thai AirAsia ainsi que du soutien aux transporteurs régionaux tiers. CAE commencera par le déploiement de deux nouveaux simulateurs Airbus A320 de la série CAE 7000XR, équipés du système visuel innovateur CAE TroposMC 6000XR. Le nouveau centre de formation de Bangkok aura une capacité de formation allant jusqu’à six simulateurs et sera opérationnel en 2020.

Malaisie

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© Airbus

AirAsia X, filiale long-courrier d'AirAsia Group, a finalisé auprès d'Airbus une commande ferme portant sur douze A330-900 supplémentaires et trente A321XLR.
Ce nouveau contrat porte à 78 le nombre d'A330neo commandés par AirAsia X, qui renforce ainsi sa place de principale compagnie cliente pour ce type d’appareils. Cette commande d'A321XLR permet à AirAsia Group de renforcer sa position de principale compagnie cliente dans le monde pour la famille A320, avec désormais 622 appareils commandés au total. AirAsia X exploite actuellement une flotte de 36 A330-300 desservant des destinations situées dans la région Asie-Pacifique et au Moyen-Orient. Par ailleurs, en août, le premier A330neo a rejoint la flotte de la filiale long-courrier d'AirAsia basée à Bangkok, AirAsia X Thailand. Cet appareil est le premier des deux A330neo exploités dans le cadre d’un contrat de leasing à rejoindre la filiale thaïlandaise de la compagnie d'ici la fin de l'année.

Découvrez la première
Beluga XL d'Airbus

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Beluga XL d'Airbus

Actualités 3 - 3

Chine

actualité pays bas
© Boeing

La compagnie taïwanaise China Airlines a signé un contrat avec Boeing pour l’achat de six B777 Freigther China Airlines qui exploite aujourd’hui l’une des plus importantes flottes de Boeing 747 cargo du monde, souhaite passer au Triple Sept notamment pour développer son marché en Amérique du Nord. Le B777F est en mesure de réaliser des vols transpacifique de 9 200 km avec une charge utile de 20% supérieure à celle du 747 en version tout-cargo. Le bimoteur peut transporter une charge maximale de 102 tonnes, il peut en outre accueillir dans sa soute 27 palettes standard. L’avionneur de Seattle a lancé la version cargo du 777 en 2009 avec Air France comme compagnie de lancement. Aujourd’hui, plus de 140 appareils sont en service dans le monde. Au prix catalogue de Boeing, l’avion est proposé à 295 millions de dollars.

Japon

actualité royaume uni
© Airbus

Japan Airlines (JAL) a réceptionné son premier A350 XWB au siège d'Airbus à Toulouse.
Cet A350-900 est le premier appareil produit par Airbus pour JAL. Cet événement marquant s'est déroulé en présence de Yoshiharu Ueki, Representative Director et Président de JAL, et de Christian Scherer, Chief Commercial Officer d'Airbus. JAL a commandé au total 31 A350 XWB, dont 18 A350-900 et 13 A350-1000. JAL déploiera initialement l'A350-900 sur ses lignes intérieures très fréquentées, tandis que l'A350-1000 de plus grande capacité desservira le réseau international long-courrier de l'opérateur. Le premier appareil sera mis en service sur la ligne Haneda-Fukuoka de la compagnie début septembre. L'A350-900 de JAL est doté d’un aménagement tri-classe premium dotée de 12 sièges en première classe, 94 sièges en classe J et 263 sièges en classe Comfort Economy.

Inde

actualité espagne
© DR

Dans le cadre de la campagne Clean India lancée par le gouvernement, la compagnie Air India a annoncé qu’elle allait supprimer les plastiques à usage unique de ses vols. Ils seront remplacés par des objets similaires en papier ou en bois. Air India explique dans un communiqué que les objets en plastique à usage unique, tels que les couverts, les emballages ou les sacs, seront supprimés des vols en deux temps à partir du 2 octobre 2019, et remplacés par des objets similaires fabriqués dans des matériaux plus « nobles ». Les vols d’Air India Express et d’Alliance Air, filiales low-cost et régionales seront les premières concernées par la mesure, ensuite ces objets seront bannis de tous les vols réguliers d’Air India. Ainsi, le transport indien emboîte le pas d’Air France, d’Etihad, de Qantas ou d’Emirates qui se sont également engagées à de telles mesures d’ici la fin de l’année.

Kenya

actualité portugal
© Embraer

La compagnie nationale Kenya Airways a annoncé des pertes de 82,7 millions de dollars sur les six premiers mois de l’année. Selon les responsables de la compagnie aérienne, ces mauvais résultats sont dus, entre autres, à l’augmentation des charges d’exploitation résultant de l’expansion de la société vers de nouvelles liaisons vers l’Europe (Genève et Rome) et le continent africain (Libreville et Mogadiscio). En revanche, le chiffre d’affaires de la compagnie kenyane a connu une hausse de 12,1%. Détenue à 48,9% par l’Etat, à 38,1% par des investisseurs privés et à 7,8% par le Groupe Air France- KLM, la compagnie pourrait espérer à une nationalisation complète pour pouvoir se redresser financièrement. En 2016, Kenya Airways était passé à deux doigts de la faillite alors plombée par une dette de 1 milliard de dollars après des achats importants d’avions. Aujourd’hui, le transporteur n’est plus qu’à la troisième place sur le continent, derrière Ethiopian Airlines et South African Airways.

Angola

actualité portugal
© ATR

L’entreprise angolaise privée Bestfly prendra livraison de deux ATR 72-600 loués auprès d’Acia Aero afin d’offrir des vols d’affaires et des liaisons charters dédiées aux entreprises dans l’ensemble du pays.
ATR fournira également des services de maintenance et de formation à Bestfly. Avec une consommation de carburant inférieure de 40 % à celle des jets régionaux, un taux de fiabilité exceptionnel et une capacité d’accès à un très grand nombre d’aéroports, la flexibilité opérationnelle de la série ATR -600 en fait l’avion idéal pour une large gamme d’opérations. D’après les prévisions de marché d’ATR, la région Afrique et Moyen-Orient devrait avoir besoin de 300 nouveaux turbopropulseurs dans les 20 ans à venir. L’aviation régionale fournit une connectivité essentielle partout dans le monde.